Sto valutando il passaggio ad una moto un po' più "da pensionati"
, più protettiva aerodinamicamente, con posizione di guida più rilassata, più comoda nella seduta.
Prima di passare alle GT stradali, la Varadero
dovrebbe rappresentare una sorta di "ultima spiaggia" nel campo delle maxi enduro - anche se per la verità dicono che si molto meno protettiva della prima versione - ; sto sondando il terreno anche sotto l'aspetto economico, per esempio le gomme delle GT stradali durano la metà e costano il doppio (salvo gradite smentite), diciamo che forse è l'unico ostacolo che si sta frapponendo tra una moto come il Vara ed un'eventuale RT.
Oramai anche quelle flebili ambizioni fuoristradistiche - leggasi sterratini e non di più - che mi avevano fatto propendere all'epoca per il GS sono del tutto tramontate; l'asfalto sarà l'unica materia ove poggerò le ruote d'ora in poi.