IL cambio ha fatto crack (vedi alla fine :-( )
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Il rumore scompare solo con la frizione tirata.
E' presente sia a folle che con marcia inserita.
Il rumore è metallico, lieve, come un tubo di palline da tennis che venga colpito, segue il ritmo del minimo, accellerando aumenta.
La frizione non slitta neanche a pagare (ho provato di tutto, dalla partenza in salita al dare un'accellerata con marcia alta da un regime medio).
Il cambio ha il solito funzionamento.
Che cosa può essere? Che prove posso fare? Grazie!
P.S. Qualcuno mi aiuterebbe a trapiantare il quattro cilindri della Suzuki nel telaio della Gs?
