I rumori che ho iniziato a sentire con la moto in folle e motore acceso, erano tipo frullatore ma non continui, tirando la leva a volte scomparivano (tutto questo all'inizio) poi la frizione è diventata inesistente, una cosa che ho notato che percorrendo km a volte pompando 4 -5 volte e poi tenendo la leva tirata e sgasando, un minimo funzionava almeno così per scalare non era sempre un dramma dovendo dare dei pestoni sulla leva del cambio da vero "villano".
Da quando ho sistemato la mucca il cambio è diventato più preciso e sembra anche tenero.
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Marco
R1200R - 2007 ex R1150R - 2001 & Ducati Monster - '99
CHI + LA GIRA + LA GUADAGNA.....
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