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Originariamente inviata da sguinz
se la mukka ha il telelever non cambia nulla !
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Esatto,unico modo per aumentare l'incidenza dell'anteriore BMW con telelever è alzare il posteriore attraverso la riduzione della lunghezza barra paralever,che è poi quello che si fà(ceva)con le Boxercup.Oppure si lavora sulla lunghezza del mono anteriore modificandolo nella corsa;lavoro laborioso che ottiene anche lo svantaggio di abbassare troppo l'avantreno riducendo luce a terra e limitando l'angolo max di piega a causa dell'ingombro cilindri
infatti in boxercup si è sempre perseguito l'obbiettivo di ALZARE la mOto(R1100S)per permettere angoli di piega maggiori e relative velocità di percorrenza curva.
Cosa ho detto?BHOoo...ciò la Ducati ora,son problemi ormai superati
ora ne di altri tipi come ad esempio far durare la frizione più di 20000km
