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Originariamente inviata da vanni
Io prima della bmw avevo una suzuki che credo avesse un rapporto qualita' prezzo eccellente. Era fatta bene e i pezzi originali duravano parecchio (es catena 40000 km) sfortunatamente i miei amici guzzisti non possono dire altrettanto.
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4 Guzzi, 3 in garage. Piu di 150 mila km.
Posso tranquillissimamente dire altrettanto.
Per una telefonata al mio meccanico (generico) per sfatare miti con gli occhi a mandorla posso tranquillamente fornire il numero.
Per il resto
visto che le chiacchiere stanno a zero e che in questo forum grazie a dio le magagne non si nascondono:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=volume
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=volume
ah visto che si parla di amici:
Ermanno, R1150 S. Vibrazioni insostenibili a 140-150, conce impotente.
carenatura sciolta per ben 2 volte per il calore. Il conce ha dovuto dargli una St 1200 perche si è rifiutato dfi portarla a casa.
Loris: 1200 Rt, speo quasi 40 milioni: cambiato appena comprata due volte clacson, sensore temperatura, rifatta mappatura.
Luigi: GS 1200 addio paraoli cambio, addio bauletto e supporto bauletto.
Auro: K1200RS due volte sgranati i cuscinetti del cambio. Con blocco ruota in aggiunta.
R1100S mia. a 30 mila km rifatti: cuscinetti cambio, cuscinetti ruote, cuscinetti cardano.
Serve altro?
ps. resto contentissimo della mia S e delle mie Guzzi ma non venite a raccontarmi favole.