[Frankie72]

Io ho avuto più o meno gli stessi sintomi e alla fine ho dovuto cambiare lo strumento. Quelo che succedeva era che a basse velocità-numero di giri andava bene. In forte accelerazione invece impazziva il tachimetro.
comunque come prima cosa smonta il cavo dalla ruota anteriore, è solo tenuto da una brugola. tira fuori il cavetto da sotto e vedi in che condizioni è lato strumento.
Se è tutto arruginito mi sa che devi cambiare tutto.
Nel frattempo puoi girare con il cavo scollegato dalla ruota anteriore senza problemi, basta tenerlo fermo con una fascetta sulla forcella.