Quote:
|
Originariamente inviata da Frankie72
forse mi sono spiegato male nel primo post.
Per fortuna non sono in una situazione cosi critica.
Più che rimbalzare direi che a pieno carico l'ammo spara la moto in alto un po troppo sui grossi avvallamenti. Per fortuna non tende a mantenere l'oscillazione come capita con l'idraulica andata.
C'è da dire che i miei ammo sono tutti più o meno "rimediati".
Il posteriore era nuovo preso d'occasione (450 euri) da un negozio tedesco. Naturalmente non ho potuto scegliere la molla e ho fatto la cazzata di non scrivermi il codice quando l'ho montato (ora il codice non si legge senza smontarlo). Visto il comportamento direi che è configurato sul morbido.
L'anteriore l'ho preso qui sul forum usato.
La molla anteriore è 0196-10/52L473.
Piuttosto dura se 52 indica quello e joe usa una 51 (senza offesa eh)  |
Ma gli Holins non hanno la regolazione per la pressione dell'olio High e Low?
La sparata di ritorno su sconnesso corto o su curvoni e avvallamenti lunghi, con i WP si regola con queste due registri. Non ho molta esperienza ma la sparata in risposta in genere dipende anche dal registro del freno in esensione....