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Ciao Nuxdec,

allora procedendo per i punti che hai elencato:

1 - la cinchia lunga la fai passare intorno al canotto dello sterzo

2 - le due coppie speculari le agganci ai tubi del telaietto che regge la strumentazione

3 - le due fibbie a Dx e Sx dovrebbero avere il cinghiaggio con ganci ricurvi, quindi 4 in totale, che vanno fissati sempre al telaietto. Queste 4 cinghie sfregano sul bordo del serbatoio e ti consiglio di frapporre tra la cinchia e il serbatoio delle gomma o meglio ancora quei profili para-colpi che si mettono sulle portiere delle auto

4 - ci sono (almeno sul mio) altre due fibbie a chiusura rapida, una per lato, più o meno all'altezza degli iniettori con cinchia con uno stretto gancio

5 - quella sotto la sella

Devi solo avere un po' di pazienza tirando poco alla volta prima da una parte e poi dall'altra. Spero di esserti stato utile.

Ciao, claudio