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Originariamente inviata da Luigi
Tutti i cavi Bmw, da secoli, hanno il rivestimento interno in Teflon (guaina interna bianca), non serve a nulla oliarli, solo le estremità attaccate alle leve vanno ingrassate.
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luigi
oliato il cavo dell'accelleratore l'anno scorso (nell'RT scorre in carena e secondo me il caldo lo asciuga, infatti a
molti viene sostituito con spese
notevoli)
beh è cambiato dal giorno alla notte 
ho notato che a breve dovrò rifare il trattamento, ma è passato un anno ed un bel pacco di km