Baricentro basso... manubrio largo... telelever... grande equilibrio... assetto pressoche' costante tra ingresso ed uscita di curva... secondo me e' tuto merito della moto.
Poi e' vero che un manico con una moto sportiva non lo vedi per piu' di 10sec. ma al 2° colle lo dovresti avere gia' ripreso. Il vantaggio del GS e' che ci si puo' divertire anche con zainetto e bagagli. E per tutta la giornata. Le Jap in due e carichi cambiano totalmente comportamento e diventano molto piu' pesanti da guidare e anche da soli restano cmq impegnative e stancano presto.
Credo che il giudizio di diavoletto pero' non sia da tenere in conto perche' lui fa troppi km e va troppo bene con qualsiasi cosa abbia sotto il sedere... e' uno di quei pochi che con una moto sportiva passeggero e bagagli non riprendi nemmeno dopo 10 colli
