Dopo anni di esperienza su supersportive giapponesi, a gennaio sono passato al Gs (venivo da una Kawa 636 del 2003), e devo dire che secondo me la ciclistica sana, l'ampio braccio di leva dovuto al largo manubrio, un motore fruibilissimo sin dai bassi regimi, permettono, su tratti misti non troppo veloci, di dar filo da torcere a blasonate supersportive...
Certo č che la parte del pilota č importantissima, ho visto gente guidare vecchi catorci e "sparire" in 2 curve...
Lamps!
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BMW R 1150 GS 2002, mandarino - BLACK BEAK
Orgogliosamente uno dei "RIMASTI" !!! :D
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