[professore]

La BMW ha sempre montato FAG e se i cuscinetti hanno codici e misure standard si trovano normalmente dai distributori FAG (io ci lavoro...) se invece i progettisti hanno elaborato misure speciali (come per la crociera del vecchio cardano) allora la FAG li produce solo per BMW e se capiti alla fine dello stock devi attendere il riordino o la produzione del nuovo lotto.

Di norma un buon progettista cerca di usare più possibile prodotti standard (scuola tedesca) mentre i giapponesi fanno fare tutto speciale per ogni progetto di moto, a volte anche la bulloneria...

Morale: cuscinetti del mozzo della ruota anteriore, del cambio e altre piccole cose, specialmente nelle vecchie serie, sono standard. Il resto ...è meglio che non si rompa oppure c'è solo mamma BMW che ti aspetta con le braccia aperte e la calcolatrice in mano.