Avevo il tuo stesso problema, dopo un tagliando. Purtroppo per l'RT si deve smontare la parte sx della carena per accedere alla vite del minimo, mentre la parte dx ha un piccolo foro che ne consente l'accesso (chi li capisce a volte sti tedeschi). Ma agendo sul dx non avevo miglioramenti. Quindi, smontandomela e svitando la vite di sx il minimo mi è andato a 1100 giri e dopo non ho più avuto problemi. Al tagliando successivo ho chiesto espressamente che mi facessero l'allineamento dei corpi e il minimo a 1100/1200 ed ora è perfetta
