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Originariamente inviata da Ciccio
Che vantaggi hai ottenuto? Potresti dirmi le caratteristiche per farmelo fare uguale?
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I vantaggi sono quelli classici di un tubo in treccia anzichè in gomma (io li ho cambiati sia sul davanti che dietro):frenata più pronta,leva che non diventa spugnosa con l'elevarsi della temperatura dell'olio.Dietro ho preferito eliminare l'accrocco in tubo metallico nascosto dietro la staffa della pedana perchè sinceramente non ne vedevo il senso (forse ha un significato nelle moto con ABS,non so ) e perchè mi piacciono i lavori puliti ed essenziali.
Per le caratteristiche del tubo ho montato un raccordo dritto sul lato pompa ed angolato sul lato pinza (non mi chiedere i gradi,non me lo ricordo ma lo vedi nella foto).la lungezza della treccia non me la ricordo nè posso darti una mano non avendo la moto sotto mano.