Saetta, quoto tutto.
Quello che mi piace di 'sta moto è che è "l'essenza del piacere di guida".
Aggiungo che a fine rodaggio, quando avrai preso la mano (non conosco la tua esperienza motociclistica, ma occhio a non farti tradire dalla troppa confidenza, dalle del Lei per un po') col pignone da 16 il motore gira meglio (tanto che faccia 200 anziché 220 non te ne frega nulla, ma a velocità codice puoi mettere la 6a e il motore gira meglio).
Se poi escludi il limitatore in 2a e 3a marcia (EPC), hai la ruota posteriore "in mano"... Fa quello che vuoi tu... una goduria...
Occhio a non sbattertela in faccia però...
