Oh beh sfondate una porta aperta.
Mi davano del matto quando col Garelli 50 -col Gulp, e non ancora il 3V ma il Flex monomarcia- tutte le domeniche andavo in giro facendo molta più strada di quel che fanno i Jappomani da bar, che da Loano salgono fino a Carpe fraz. Toirano ( i famosi 3 tornanti sopra casa) e con la giacca a vento e basta, (quella che cantava Ivan Graziani in Lugano Addio) o solo col K-way. Guanti? Niente. Quelli in gomma della mamma per lavare i piatti isolavano un pò dal freddo. Le Clark ai piedi, calzettoni e basta... non avevamo altro... " Mille al tre" E ti davano 2,1 litri... il giornale sotto il maglioncino...
Una volta a Ovada mi fermarono i vigili. Mi chiesero :"ma che, vieni da Pietra Ligure col MOTORINO?" Risposta: "non sono mica a piedi..."
Quando entrai in Marina, a 17 anni, mi feci spedire il Gulp 3V a Taranto alla Scuola Sottufficiali. In licenza pasquale tornai a casa col motorino. 24 ore di viaggio, dormii in spiaggia in Riviera Adriatica sullo zaino. Per tanto tempo fu il viaggio più lungo che feci in moto
Quanto sognavo di poter aprire in salita e sentire la moto che andasse su.... senza aspettare il rettilineo per passare i 70 e la discesa per andar giù ad 80-90 col motore imballato e il 16/16 che usciva dal collettore. Fatto in 2 pezzi, il collettore per i 16/16 a 90° non c'era, dovevi fartelo con il gomito da idraulico
piantandoci sforzato un tubo di rame con la canapa. Allora l'alluminio lo saldava solo la NASA..
Quando ebbi il P200E mi sembrava un'astronave. Quando misi il qlo sul Morini 3 1/2 Sport preso con altri 3 (tre) amici mi sembrava di avere una K1200R Cup... Quando ebbi il V65 Lario... immaginatevi...
Ora i ragazzini salgono su motine che sposti il casco e van giù, ora i Gs sisti prendono i rami d'ulivo che è quel manubrio e cacciano la moto giù. C'era il Morini 3 1/2 che di pedane non reagiva, dovevi ginocchiare il serbatoio. Sul Lario spingevi col piede e facevi le curve a 90° ma sginocchiavi sulle teste ed ogni apertura-chiusura della manetta il retrotreno reagiva alzandosi come un grillo...
"mille al tre"... se lo dici a qualcuno ora pensa ad una Triumph di 999cc...
