scusate l'intromissione...ma un po' me ne intendo..avendo fatto anche un bel corso d'aggiornamento settimana scorsa.
Non voglio entrar nel merito se serve, non serve, ecc.
posso solo dire che se il funzionamento della centralina va ad aggiungere, togliere, modificare una qualsiasi resistenza di qualsiasi sensore....beh..questo inficerà l'intera mappa in ogni range di utilizzo.
l'unico componente elettronico che potrebbe essere taroccato in base ai range di utilizzo del motore....è il potenziometro farfalla..sensore che ha lo scopo di informare la centralina riguardo alla posizione dell'accelleratore. e questo lo fa acquisendo una tensione che varia da 0 a 5 volt, creando poi, all'interno della centralina, un parametro espresso in gradi...0 accelleratore chiuso, 100 accelleratore tutto aperto.
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