Ipotesi della perdita dal paraolio del motore, o da quello del cambio, o da quello dell'attuatore idraulico della frizione.
Per accertarsi della presenza d'olio, smontare il motorino d'avviamento e palpare con le dita la parete interna della carcassa se sia unta o secca.
Anche la gomma del parastrappi scollata è sospettata di lasciar girare l'albero cardanico.
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