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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Guanaco, Abso... se dassimo in mano a tutti quelli che sono in giro le Fiat 850, le Kadett B le Ford Escort le Prinz le 131 le Vespe P200E i Garelli KL con i quali abbiamo iniziato ad andare in giro... la gente si schianterebbe alla prima curva....
...Quando freni a cavetto, tamburi, pompe in tandem senza servofreno, dischi freno grandi come un 45giri (tra un pò nessuno saprà più cos'è un 45 giri) con 2 pastiglie di legno erano lo standard.... E se pioveva... Altro che ASR ETC ASC+T.... Se avevi un trazione posteriore e partivi al semaforo svoltando, ancor prima di aprire acceleratore dovevi impostare il controsterzo... 
e se pioveva TUTTI tenevano la distanza di sicurezza. Chissà come mai.  |
Pienamente d'accordo A META' col mister!!!! (
Cit. Andrea Carnevale, ex centravanti della Roma negli anni '90)
Vero che l'assistenza alla guida ha facilitato tantissimo le cose, anestetizzando forse i sensi dei guidatori, ma questo per me è un minimo problema a fronte del grandissimo passo in avanti fatto in termini di sicurezza attiva...
Ricorda sempre quello diceva un vecchio collaudatore Alfa Romeo sulle vecchie BMW serie 3 (che non tenevano la strada manco a morì)....
"Quello che mi diverte in pista, è però anche quello che mi spaventa in strada, quando torno a casa la sera stanco morto..."
Ben vengano quelle che un tempo il Barba definiva "servocagate"...
Lamps!