Il servofreno è una cagata pazzesca su una moto..
l'abs ha una sua utilità ma solo in particolari condizioni, cioè
con fondo viscido e bagnato altrimenti è un'inutile complicazione. Il vantaggio della direzionalità è valido in teoria, in una frenata di emergenza in auto sfido chiunque a mantenere il sangue freddo e sterzare il volante per dirigere l'auto chissà dove (nell'altra corsia così facciamo un frontale..
), nella stragrande maggioranza dei casi il volante si usa semplicemente come appiglio per evitare che la brusca frenata spinga il nostro corpo troppo in avanti.
Su una moto la situazione è ancora più improbabile in quanto la direzionalità non si ottiene girando il manubrio ma inclinando la moto ed in una frenata d'emergenza, con l'abs in funzione, neanche bayliss si azzarderebbe ad inclinare la moto..
La teoria è una cosa, la pratica un'altra..
