Ho avuto varie moto, compresa una GoldWing 1800, poi ho iniziato a scendere di peso e cilindrata.
Mi sono strapentito di aver venduto un R1200GS del 2012 (una delle ultime, la Rally) e non l'ho ripresa 2 anni fa solo perché non ha il cruise control.
Cerco un 1200LC perché è poco più pesante dell'aria-olio, sperando poi di non pentirmi di aver dato via la F800GS con la quale mi trovo bene.
Per quello che serve a me la F800GS ha due piccoli difetti:
- serbatoio piccolo
- non buona protezione dall'aria
Il primo l'ho risolto prendendo una cella carburante da 3 lt, e l'altro l'ho parzialmente ridotto aggiungendo un'aletta al cupolino originale touring e dei deflettori laterali (nelle foto si vedono).
Come puoi vedere in firma ho altri due vecchi boxer ... e suonano meglio di un bicilindrico frontemarcia ... unica ragione per cui sto facendo questa pazzia
