[Fulch]

Vado a memoria, son passati un pò di anni.
Preso il diametro del foro dello scarico.
Controllato con un metro di quanto si può entrare prima di toccare la prima,paratia.
Comperato un tubo di lamiera forata del diametro adatto per poter passare dal foro e tagliato di lunghezza giusta.
Infilatolo nello scarico, per non farlo sputare fuori, misi un seeger di diametro leggermente superiore al foro.
Se lo scarico é ancora uguale ad allora ci dovrebbe essere una cava proprio dietro al foro di uscita che é adatta a fare da sede al seeger .

La prova di quanto silenzia la fai semplicemenfe col tubo forato infilato in sede dando qualche colpo di acceleratore ... non uscire senza seeger perché dopo un pò ti sputa fuori il tubo forato.

Il diametro dei fori nel tubo... non mi ricordo... ma la carburazione la avevo controllata dal colore delle candele dopo aver tirato un pò in autostrada. E non risultava smagrita.

Ps.
Per silenziare di più puoi schiacciare fino a metá del diametro gli ultimi centimetri della parte del tubo più interna allo scarico in maniera che si metta leggermente obliqua rispetto al flusso dei gas in uscita e rompa meglio le onde sonore.