[gabrimucca]

Bower avere la possibilità di controllare idraulica di compressione e ritorno con i click in modo elettronico sarebbe finanche troppo.
Ma avere soft,medium,hard non è un utopia prima era così per la gestione dell'idraulica,non erano i click personalizzati ma era già abbastanza.
Il precarico lo regolavi con incidenza sulla molla mettendo,pilota,pilota e valige,pilota e passeggero.
Poi mettevi la mappa motore che preferivi e agiva solo su motore.
Una sorta di regolazione dell'idraulica c'è ma purtroppo è il precarico a dare maggiore incidenza e zero possibilità di regolazione.
Anche io mi rompo le scatole a smanettare,per cui ho lasciato dynamic motore e road sospensioni,già accendere le manopole riscaldate è un casino e ci rinuncio se é per un breve tratto.
Quando uso la moto penso solo a guidare,smanettare con il tft mi secca