Con asa non ti accorgi perché anche in manuale sotto i 1000 giri ci va solo il seconda marcia ma utilizza la frizione quindi resta in seconda fino a che non ti fermi. In pratica in manuale a volte scala anche quando io terrei ancora quella marcia. Questo per salvaguardare gli ingranaggi del cambio e del motore stesso che sotto coppia sono fortemente sollecitati in una moto da 300 kg
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