[aspes]

vero e ancora adesso e' cosi'. L'altra soglia critica era ed e' la 250, e infatti anche li' l'offerta e' di un livello strepitoso , ricordo ancora la kawa 3 cilindri 2T in versione 250,la honda vf 250 (meta' motore della vf500 che vendeva da noi) , piu' recentemente la honda hornet 250 a 4 cilindri e diverse supersport da 17-18000 giri di ogni costruttore.
Ovvio che da noi ove la cilindrata e' libera delle 250 e 400 cosi' sofisticate non hanno spazio, costano di piu' di un "volgare" bicilindrico 650 e vanno di meno.