concordo ovviamente con Sam, potrebbe essere qualsiasi cosa, dalla descrizione sembrerebbe un problema elettrico, potrebbe magari essere il TPS con le piste usurate nella zona corrispondente ai regimi minimi (successo sulla Norton, TPS cinese di marca ignota sostituito con un Magneti Marelli), Oppure il connettore del TPS stesso.
Sicuramente un'officina BMW con l'autodiagnosi può circoscrivere rapidamente il problema, a volte è davvero necessario rivolgersi a loro.
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L'uomo che parla alle Norton
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