mi chiedevo le stesse cose quando con la RT facevo i tornanti del gavia (peggio dello stelvio) in due in salita, dal lato piu' difficile. In punta di freno dietro e frizione giravo con i piedi in pedana come fossi in surplace. Voglio vedere come sarebbe stato con il cambio automatico nello stacca /riattacca quando devi dosare il milionesimo di cavallo e se hai una frizione puoi farlo.
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