Brusca

Posso dare il mio contributo in merito a: compensatore si, compensatore no.
Pochi mesi fa ho collaborato con una ditta di scarichi per la "costruzione" di un impianto per una moto. La GPR me l'aveva fatto senza compensatore tra i due tubi collettori, quando invece l'originale lo prevedeva....a quel punto mi sono informato un po' in giro, tra i vari costruttori di exaust aftemarket, per capire realmente a cosa serve.
GPR..."ininfluente...se ne puo' fare a meno(comunque dipende dai modelli di moto e dalla lunghezza dei collettori)"
Arrow..."il compensatore serve pricipalmente a tenere in coppia il motore negli on-off, ne guadagna la guida in uscita dalle curve e nella prima fase di accellerazione dove serve la potenza pronta, morale....accellera l'entrata in coppia del motore.."
Il compensatore (un tubo che collega i due tubi collettori) serve a mettere in comunicazione i due "cilindri" favorendone lo smaltimento dei gas ed equilibrando le contropressioni(qui non me ne intendo molto).
Altri "marchi" più o meno hanno risposto come sopra........