Confermo di aver letto anch'io che parecchie auto e moto per rispettare le normative, hanno le centraline tarate in modo da aprire al 100% i corpi farfallati o gli ignettori al 100% fino ad un numero di giri, per poi chiudersi leggermente rimanendo aperti all 85% anche con l'acceleratore spalancato. Non so nello specifico se questo riguardi anche il GS però sembra sia una mappatura dalla fabbrica abbastanza diffusa nei costruttori. In un video una cyticar per di più a metano, guadagna solo facendo aprire la farfalla al 100% circa 20cv.
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W le strade piene di curve
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