Beh, a mio parere va bene anche così com'è visto che nelle aree dove veramente ci sarebbe bisogno di un miglioramento radicale, BMW si è impegnata perché ciò non accadesse neppure sulla 1300.
A parte questo, stavo ragionando sul fatto che questa politica di vendere la moto nuda e cruda ad un prezzo sensibilmente più basso di quella accessoriata, non aiuta il mercato dell'usato.
L'RT 1300 a 24.000 € da scontare, è comunque un competitor per una 1250 usata anche se accessoriata.
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