La metti giù un pò troppo drammaticamente. Di certo c'è che ogni macchina con parti in movimento si usura con il passare delle ore lavorate e, ovviamente, più lavoro fa più aumenta il rischio di un cedimento/guasto. Per il servofreno le previsioni sono ancora più complesse, è un componente che ha parti idrauliche, meccaniche ed elettriche, solo le statistiche possono darci un'idea della frequenzo del guasto.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
Ultima modifica di Lucky59; 30-05-2025 a 17:08
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