per la mia esperienza cambia solo il bullone che ti  si è rotto, l'originale BMW ha già il frena filetti, se nella boccola hai ancora il moncone spezzato dovresti riuscire a toglierlo con un po' di calma e scaldando il pezzo. 
Poi ricordati di non sollecitare più di tanto i supporti, tipo con il togliere il cavalletto stando seduto sulla moto ... 
Ogni tanto verifica che i due bulloni siano ben stretti nelle boccole. 
 
PS la coppia di serraggio non la so, io stringo fino a quanto riesco...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88    
 
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
			 
		
		
		
		
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