[roberto40]

Sei stato sfortunato, ma forse, più probabilmente, non era stata fatta regolare manutenzione. Dei problemi che hai indicato l'unico "serio" è l'ESA ma può capitare una perdita o un guasto, se è stato risolto bene così.
La cinghia alternatore era preferibile cambiarla prima della vendita,a prescindere . Considerando che è una moto con più di 50k, fa parte della manutenzione programmata. Lo spurgo e il rabocco olio freni come sopra e non si può certo considerare un guasto. Stesso discorso vale per la cuffia dello snodo, andava controllata e sostituita prima, non venduta con la cuffia rotta.
Non sembra che la moto abbia problemi reali, solo un pizzico di incuria. Non la venderei per questo, magari risolti i peccati di gioventù andrà benissimo. Dalle ancora fiducia e goditela.