[bmwer71]

Nella prova ho notato che in modalità auto, il regime motore viene lasciato scendere parecchio, questo accade anche a moto inclinata salendo per uno stretto tornante. La moto aprendo il gas sfriziona correttamente quanto basta per non imballare il motore. In quel momento con un cambio tradizionale avrei la frizione in mano pronto ad intervenire al minimo accenno di spegnimento. La sensazione che ho avuto con l'asa è stata di impotenza! Se qualcosa tra sensori attuatori centraline ecc ecc va storto e il motore si imballa/ spegne in curva stretta sono per terra!! Non c'è via di scampo, non ho la frizione e il colpo di piede e gas per limitare il danno. Cado e cado male.. Nulla è affidabile al 100% questo è vero ma in questo caso l'istinto mi diceva " pericolo"..
Inoltre il cambio resterebbe bloccato, significa moto bloccata!
Ed essendo in argomento moto bloccata anche in parcheggio per un semplice guasto alla batteria, senza corrente non c'è modo di rimettere in folle il veicolo.. Altro piccolo motivo di ansia..