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Originariamente inviata da xover
Ho sentito la stessa cosa delle benzine a 100 ottani (..)
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il problema sarebbe da monitorare, è anche vero che il filtro benzina dovrebbe essere sostituito ogni 20.000 km ed io ero già a 30.000, il tuo filtro quanti km aveva?
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Originariamente inviata da Alessandro S
Non credo che ci sia un incompatibilità tra V power e filtro (..)
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"mi consenta di dissentire"
fino a 4000 g/m funzionava poi si murava asmatica quindi + che un problema di pressione sembrerebbe un problema di portata dato che il rail degli iniettori si pone a 3 bar con il minimo di benzina che arrivava, ma quando la richiesta superava la portata di mandata la pressione si abbassava ed il motore si bloccava, quando ho smontato il filtro e tappando il lato aperto, soffiando dentro non si riusciva a far uscire nulla (non passava neanche l'aria), quello che bisognerebbe capire è xchè il by-pass sulla pompa non è intervenuto prima della rottura del filtro
lamps
marco
R1100RS in restyling