Mi aggancio qui per porre una domanda che riguarda però la mia 1200 2017 con Dynamic ESA e mappe pro.
Anche io ho la mappa "User" in cui posso selezionare separatamente la gestione motore e quella DCT. Vorrei solo capire: le sospensioni (lasciate sempre in Dynamic) quale comportamento adottano? Seguono l'impostazione Engine o quella DTC? Oppure seguono altre logiche?
Cambiando tra mappa Road e mappa User (con motore Road e DTC Rain) mi sembra più vicina alla morbidezza della mappa Rain ma non essendo il cambiamento istantaneo e la strada scorre.. resto sempre col dubbio. Personalmente uso molto la Rain o la User come descritta sopra quando guido su asfalti pieni di dossi o buche come le strade lastricate/pavé dei centri o asfalti vecchi e rotti.
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