Quote:
Originariamente inviata da nic65
codice HTML:
e poi la BMW ha dei grossi limiti dinamici
nell'uso quotidiano ti garantisco che la S è piu' godibile, anche come peso la VFR non è inferiore e la guidabilità del boxer è ottima |
a me piaceva la S ma imho non c'è storia quando si apre il gas: il boxer è un catenaccio rispetto al V4 (la differenza più evidente), il cardano non è mai il massimo tirando il collo alle moto e la VFR regala sensazioni di guida più sportive pur rimanendo confortevole (forse non ai livelli della S ma è comunque una moto con la quale fare molti km) ...poi certo il boxer si sa che è un ottimo compagno di scampagnate ma anche il V4 - il Vtec - quando gira a due valvole è godibilissimo e quando gira a 4 tira fuori un carattere sportivo che il boxer non sa nemmeno dove sta di casa
in ogni caso la BMW resta un'ottima tourer (forse anche più bella da vedere benché molto diversa) ma in generale io preferisco la Honda e non di poco