[carlo46]

dunque premesso che vanno tutti serrati alla corretta coppia di serraggio, qual'è la procedura corretta per riallineare al meglio la ruota anteriore dopo la sostituzione del pneumatico, limitando al minimo lo strisciamento dei dischi sulle pastiglie?
I soggetti a serraggio sono: bulloni pinze freno, perno ruota, bulloni gambali forcella.
Il sommo Pino dice che prima di tutto si serrano quasi a coppia nominale le pinze freno destra e sinistra progressivamente, ottenendo da subito un autoallineamento della ruota, poi stessa cosa per il perno, poi si portano a coppia nominale i bulloni delle pinze e successivamente quello appunto del perno. Da ultimo, progressivamente gambale destro e sinistro a coppia nominale.
Almeno così mi pare di ricordare ed in effetti quando serra una ruota lui girano come quelle della bicicletta, esperienza impareggiabile.
Voi che dite?