In realtà la frizione è sempre “in presa”…
ma cambiando senza usarla ( la maggior parte delle volte) gli eviti tantissimi stacca e attacca in marcia.
che però, se ben azionata, incidono poco sull' usura.
Quello che incide maggiormente è lo stacco , meglio..l’attacco in partenza.
Ma s’..direi anche io che comunque un pochino la potrebbe salvaguardare.
Anche se stressi comunque di più gli innesti del cambio.
E’ un “ do ut des” ..uno scambio ( meccanico) di favori
