Quindi c' è chi pensa che l' aggiunta di questa valvola (nel lontano 2010 col modello bialbero) sia da attribuirsi alla necessità di abbassare il rumore?
Per fare ancora meno rumore avrebbero studiato un terminale più efficiente.
Il nesso poi con il catalizzatore non l' ho proprio capito.
Quella valvola ha un costo e se non servisse (per chi è intenzionato a mantenerla aperta) non l' avrebbero certo messa.
Parliamo di case che ovunque possono cercano di limitare i costi facendo anche brutte figure (vedi il peggioramento sulla qualità degli alberi cardanici in termini di corrosione che nei modelli pre LC non si è mai verificata).
Lo scopo di quella valvola è di migliorare l' erogazione del motore. A regimi medio bassi lo scarico originale risulterebbe troppo "libero".
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