Quote:
Originariamente inviata da Slim_
esattamente.
SE non è cambiato adesso, è da quando la EXUP ha visto la luce sulla YAMAHA che le valvole parzializzatrici allo scarico sono state pensate per migliorare ai bassi (la riduzione del rumore è solo una conseguenza).
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La differenza è che la 1000 ex/up aveva i collettori completamente liberi da ogni interferenza.
La valvola quindi, lavorando sulla contropressione che generava sui gas di scarico, faceva rientrare in camera di scoppio alcuni gas incombusti, migliorando il riempimento e di conseguenza l’efficienza ai bassi regimi.
Oggi, col catalizzatore in mezzo, ciò non avviene più !
E quella che era una conseguenza, la diminuzione del rumore, oggi è l’unico scopo per adottare tali valvole.