[Parrus74]

Sul discorso peso ci sarà da aggiungere i soliti kg per portarla in ordine di marcia. Ma.questo vale per la V4 la precedente v2 il gs 1300 e tutte le altre a parte Honda che (mi pare) dichiarasse il peso con pieno. Però, se la cartella non è e farlocca, il guadagno di 20kg rispetto alle sopracitate c'è. Poi c'è chi è sensibile al fattore chi meno. Bisognerà guidarla e provarla. Sicuramente per i feticisti dei rettilinei nel settore touring c'è di meglio a livello di cv/€. Per chi invece predilige le curve ed una bella erogazione piena in uscita questa potrebbe essere la scarpa giusta. Sicuramente hanno differenziato rispetto a V4 che quando uscì fu bersagliata per l eccessiva potenza e l immoralità delle prestazioni, mentre invece bisognava concentrarsi sul peso. Su questa le prestazioni non saranno insensate. Ail peso mi pare comunque basso anche se non so se da record.

PS KTM 890 ad esempio pesa 5 kg in meno, ma sempre a secco