I metodi alternativi servono proprio per svitare il filtro quando è stato serrato troppo o senza ungere la guarnizione, prima di steingerlo.
Confermo anch'io gli 11Nm come coppia di serraggio, e aggiungo (non è il caso delle LC che monta il filtro lateralmente) di riempire i filtri nuovi già con l'olio nuovo, in modo da non far girare aria, o farne girare il meno possibile, al primo avviamento dopo il cambio olio.
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R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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