Il problema è che la frizione a bagno d' olio purtroppo tende sempre a non staccare perfettamente come una frizione monodisco a secco (boxer aria olio e vetture con cambio manuale).
Quindi un minimo di trascinamento anche a frizione tirata è comunque presente e quindi c' è questo salto/sussulto in avanti della moto quando si inserisce la marcia e conseguente rumore.
Qualche olio migliora questo aspetto, ma non lo fà sparire.
In un benelli 1300 ho risolto il problema (molto più evidente tanto da non riuscire a mettere in folle a motore accerso) con una semplice modifica alla frizione.....
Potrebbe anche essere risolutiva per i GS....
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