Il motore è un mulo.
Punto debole: il cambio.
Bisognerebbe farci un giro per vedere se le marce entrano regolarmente e non fa sibili strani.
Frizione, a quei km (se veri), è a posto.
Abs: se non erro è quello senza servofreno. Nel caso, facendo alcuni metri si sente CLONK e si inserisce. E le 2 spie che lampeggiano assieme, si spengono.
Altrimenti è in avaria, ma la moto frena comunque in modo tradizionale.
Colore non originale.
Poi aspetta altri.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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