Se guardate il motore dall'alto, si nota la forte sporgenza del carter sinistro. Secondo me lė dentro c'č il generatore di corrente. E il regolatore potrebbe essere come quello dell'ultima VFR 800, che non dissipava l'extra corrente mettendo in corto gli avvolgimenti, ma li apriva in modo che non si scaldassero.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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