[GIGID]

Premesso che quando dicevo che la MTSV4 la vedevo quasi più un’alternativa alla XR che al GS (a parte la ruota da 19) tutti mi ridevano dietro … poi come si legge e si è letto molte volte non sei il primo a passare (o pensare di passare) da V4 a XR.

Le mie impressioni sono quelle di due prove di mezz’ora, quindi lasciano il tempo che trovano.
Comodità a favore della V4, ma l’XR negli anni è migliorata nel comfort.
Sulla XR mi sono sentito molto dentro alla moto, sensazione che a me piace.
Mi pare anche di ricordare che avesse la sella un pelo più bassa, ma poteva dipendere da molti fattori.

Per quanto riguarda il motore non lo ricordo più pigro della V4.
Anzi, soprattutto ai bassissimi e nelle marce lunghe, la V4 l’avevo trovata ancora un pelo ruvida (un po’ come il motore della MT10 ai bassissimi anche se non sono moto paragonabili).
L’XR invece aveva un motore di burro che riprendeva dal minimo in qualsiasi marcia con una progressione elettrica che poi esplodeva sopra un certo regime (molto più della V4)
Forse ai medi potrebbe averne un po’ di più la V4, ma non ricordo.

Non mi stupirei se i dati di ripresa non fossero così diversi.

L’unica è provare a fondo una XR, per me.
Magari noleggiandola un giorno.


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