Secondo le case tedesche, sia auto che moto, l'olio freni va cambiato dopo un anno e poi ogni due anni.
Per le auto il primo lo saltano perché sono impianti meno stressato e il primo tagliando di solito cade dopo 2 anni.
E non è sbagliato se si vuole l'impianto in ottime condizioni, specie nelle auto dove la pompa ABS lavora anche per il controllo di stabilità, Cruise control adattivo, frenate d'emergenza, asciugatura dischi quando piove, ...
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