ma perche' il mantenitore originale bmw lo deve sbattere giu' dal burrone, per millemila euro in meno esistono prodotti moderni ben piu' furbi nei cicli e nella gestione della carica e mantenimento. MA poi cosa costa andare giu' in box, staccare i coccodrilli e ogni tanto riattaccarli per una notte? su una R65 poi, che ha la batteria sotto la sella.
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