Sul mio vecchio F850, l'ho cambiata a 20k sostituendola con un kit DID; un meccanico NON BMW e NON economico, me l'ha sostituito a 250€.
Nell precedente TRK502, l'ho dovuta sostituire allo stesso identico chilometraggio; con l'attuale 1250, per il momento non se ne parla
